Kategoria: Aktualności

Lotnicza Lekcja

W ramach usługi pod nazwą „Lotnicza Lekcja” odwiedziła nas młodzież jednego z fordońskich gimnazjów. Instruktor Grzegorz Nadolny dzielił się z nimi bogatą wiedzą dotyczącą historii lotnictwa w Bydgoszczy oraz dużo opowiadał o tajnikach latania szybowcem. Można było obejrzeć naszą flotę i zasiąść za sterami samolotów. W czasie prawie dwugodzinnego pobytu nie było ani chwili na nudę. Liczymy, że młodzież bogatsza o tę wiedzę wróci do nas kiedyś i zasili nasze szeregi.

Zapraszamy do korzystania z tej formy kontaktu z lotnictwem.

więcej tutaj

Zaczyna się

Są typy pogody, które dla latających szybowcami noszą miano idealnej. Dzieje się tak kiedy robi się nieco cieplej, a chłodne i chwiejne masy powietrza nadciągają nad nasz kraj. Co to znaczy chwiejne? To znaczy, że nagrzana słońcem ziemia oddając swoje ciepło tworzy bąble ciepłego powietrza, które następnie są w stanie unosić się do góry tworząc tzw. kominy termiczne. Kiedy otaczające powietrze jest chłodne, wtedy rozgrzane powietrze swobodnie może podróżować ku górze. To w nich szybownicy nabierają wysokości, aby kontynuować dalej swój lot. W warunkach pogody idealnej, kominów jest bardzo dużo, każdy oznaczony jest czapą chmury kłębiastej i ma odpowiednią siłę noszeń. Komin taki może mieć siłę od mniej niż metra do kilku metrów na sekundę. Mówimy o bardzo silnej termice kiedy ten ma juz około 4 m/s. Wznoszenie wówczas trwa krócej, można osiągać większe prędkości przelotowe, latać na większe odległości. W sytuacji idealnej, przy odpowiednim wietrze kominy łączą się w szybowcowe autostrady tworząc szlaki chmur. Dostając sie pod nie, szybownik nie tracąc czasu na krążenie może kontynuować lot po prostej bez opadania pokonując ogromne odległości. Taka pogoda była właśnie wczoraj 20 kwietnia. Niestety, tego typu aura najczęściej nie lubi współgrać z tygodniowym rozkładem kalendarza i obdarowuje tylko tych, którzy mogą przyjść na lotnisko w środku tygodnia. Inni zamknięci w swoich obowiązkach, w szkole w pracy, albo inwestują w rolety okienne, albo ukradkiem śledzą poczynania kolegów via media społecznościowe obgryzając palce. Tak właśnie uczynił piszący obżartymi kikutami te słowa objawiając państwu swój niewyrażony żal…
Ale koledzy polatali.

fot: Artur Lech

Nasz drugi Antek po remoncie

Nasza flota pięknieje. W zeszłym roku donosiliśmy o przemianie jednego z naszych Antków SP-FMA. W tym roku dotarł do niego nasz drugi,  SP-AOC. Wyremontowany, przepłótnony i pięknie odmalowany w nowe barwy w malarni Wojskowych Zakładów Lotniczych w Bydgoszczy pięknie harmonizuje ze swoim bratem. Nasze samoloty mają bogatą historię zarówno wykorzystania jak i kamuflażu. Uniwersalność i wielozadaniowość odnowionych samolotów pozwoli cieszyć się nimi jeszcze przez długie lata.

fot:G.Nadolny

Sezon szybowcowy 2017 rozpoczęty

W pierwszy weekend kwietnia wraz z piękną wyżową pogodą otworzyliśmy szybowcowy sezon 2017. Instruktorzy wznowieni, a w dalszej kolejności piloci i uczniowie piloci po lotach sprawdzających zasmakowali kapryśnej, wczesnowiosennej termiki. Budziła się długo i ospale kusząc z dala niedostępnymi cumulusami. Obdarowała nas jednak w godzinach popołudniowych wystarczająco mocno, aby niektórym szczęśliwcom pozwolić powisieć nieco dłużej. Podstawy nielicznych chmur kłębiastych majaczyły nieosiągalnie wysoko. Maksymalny pułap zdobyty tego dnia sięgał 1500 m, znacznie niżej od poszarpanych strzępów chmur, a większość noszeń kończyła się na 900 metrach. Rozlana inwersja i zamglony horyzont nie były jednak w stanie zepsuć radości stęsknionych latania szybowników. Sezon można uznać za otwarty. Teraz czekamy tylko na pogodę i … Latamy!

fot: G.Nadolny

Rozpoczynamy szkolenie!

IMG_3839

 

Kryteria – dobry stan zdrowia, ukończone 15 lat.

Aby rozpocząć szkolenie w Aeroklubie Bydgoskim trzeba:

1- wysłać zgłoszenie do 10 lutego 2017 na podane maile,

2-Zostać członkiem aeroklubu zapisać się i opłacić składki członkowskie.

3-Odbyć kurs teoretyczny (planowany w soboty i niedziele od Lutego 2017)

4-Zaliczyć Egzamin- Test, po kursie teoretycznym

5-Przejść pozytywnie badania lotniczo-lekarskie 2kl.(u uprawnionego lekarza orzecznika)

6-Przystąpić do szkolenia praktycznego (szybowcowe planowane po egzaminie teoretycznym maj 2017)

Opłaty za kursy wnosimy przed rozpoczęciem szkoleń (przelew na konto-nr w kontaktach,lub kasie Aeroklubu)

Kontakt z Szefem Szkolenia Szybowcowego: instr. Piotr Trzaskawka – tel 516 081 183

Kontakt z Szefem Szkolenia Samolotowego: instr.Tadeusz Rzepka – tel. 502 107 555

Kontakt z Księgowym AB 52 3732668

wszelkie prawa zastrzeżone © Aeroklub Bydgoski