Na Bydgoskim niebie można było ponownie ujrzeć jednego z naszych dwóch „Antków”. Załoga w składzie Ins.pil. T. Rzepka i pil. T. Miziniak dokonała pierwszego oblotu samolotu po jego przepłótnieniu oraz malowaniu. Pomimo swojego poczciwego już wieku An-2 prezentuje się wspaniale. To zasługa Wojskowych Zakładów Lotniczych w Bydgoszczy. Nowy lakier błyszczy w promieniach słońca i cieszy oczy fanów awiacji. Powody do radości mogą mieć skoczkowie spadochronowi. To oni głównie będą korzystać z tej wersji samolotu, która jest wersją desantową z miejscami do siedzenia umieszczonymi wzdłuż kadłuba. Taki układ miejsc ułatwia skoki spadochronowe. Pomimo faktu, iż samolotów An-2 w różnych wersjach powstało aż 16 512 sztuk, z czego aż 11 915 egzemplarzy w zakładach WSK PZL Mielec to widok Antka na polskim niebie jest coraz rzadszy z uwagi na spore koszty związane z jego eksploatacją oraz okresową wymianą płóciennego pokrycia. Dlatego tym bardziej cieszy nas, że Aeroklub Bydgoski może pochwalić się aż dwoma tego typu samolotami utrzymanymi w doskonałej kondycji, zwiastującej, że nad Bydgoszczą jeszcze długo będzie można usłyszeć warkot tysiąc konnego silnika gwiazdowego.

To był bardzo intensywny weekend dla bydgoskich skrzydeł. Jak co roku mieszkańcy naszego miasta licznie odwiedzili odbywające się w pobliskich Wojskowych Zakładach Lotniczych nr 2 targi lotnicze Air Fair. Nasze stowarzyszenie miało tam również swoje stanowisko, na którym zachęcaliśmy do wejścia na aktywną drogę lotniczą. Można było także zobaczyć nasze kwitnące wiosną miasto z perspektywy okien pachnących świeżą farbą wyremontowanych Antków i podziwiać niebo upstrzone kolorowymi czaszami spadochronów. Nasza oferta jest otwarta przez cały sezon i serdecznie zapraszamy do korzystania z niej. Niezapomniane wrażenia gwarantowane.
Największą atrakcją z pewnością były jednakże treningowe przeloty akrobacyjnego samolotu Xtreme Air Sbach 300, pilotowanego przez Artura Kielaka. Pokaz ten przeczył zarówno prawom grawitacji jak i aerodynamiki. Ten samolot, to w praktyce latający silnik. Nadmiar mocy jest przeogromny (320 KM) i stąd takie możliwości. We wprawnych rękach, a tu już nie ma żadnych wątpliwości, samolot latał we wszystkich możliwych płaszczyznach i położeniach. To naprawdę zdumiewające, co utalentowany pilot potrafi w tzw. akrobacji unlimited . Piszącemu te słowa udało się upolować pana akrobatę w kilku fotografiach z czym z przyjemnością się z państwem dzieli. Kiedy ruch nieco ustał, w niedzielę na trawę wrócili szybownicy spokojnie trenując starty i lądowania na poczciwym Bocianie. Wszystko wróciło do normy :).